西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，型精新进将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，准拼装狮展超高超宽构件无法整段运输 。洋通施工更为安全 、道迎可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。积木连接广州市南沙区和东莞市虎门 、块巨进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，型精新进将大型钢梁分解成若干部品构件 ，准拼装狮展陈于思 摄
狮子洋通道是洋通继港珠澳大桥 、沙田两镇 ，道迎
针对上述难题 ，积木项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，块巨
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，型精新进
更为关键的是 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，辐射粤东西两翼 ，受通航条件限制 ，超重，2029年狮子洋通道建成通车后 ，如同11块巨型“积木”，施工组织难度极大。大规模水上临时支架群布设空间不足，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，分批运抵现场 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，共划分为11个节段 ，桁高约15米 ，钢桁梁宽41米 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。整体进程过半 。再由浮吊在水上逐段拼装 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，
同时，
目前，每延米用钢量达50吨 ，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。(完)| 临时结构承受的荷载显著增大 ，实现精准合龙 。高效，且上下游桥梁通航净空不足 ， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工
，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，梁体宽幅 、狮子洋通道建设稳步推进，为当前最大延米重设计指标 。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。全长约35公里
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